寶雞市企業朋友們，小編今天整理了寶雞市關于創建城市綠色貨運配送示范工程獎補項目實施方案，有朋友要申請改補貼項目的，歡迎隨時咨詢聯系小編！

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寶雞市創建城市綠色貨運配送示范工程獎補工作實施方案

為深入貫徹落實黨的二十大精神，進一步推進運輸結構調整，促進物流業降本增效，推動城市貨運配送體系綠色高效發展，根據交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳、商務部辦公廳《關于加強城市綠色貨運配送示范工程動態管理工作的通知》（交辦運函〔2019〕59號）和《關于印發寶雞市創建城市綠色貨運配送示范工程實施方案的通知》（寶政辦發〔2020〕43號）要求，結合我市工作實際，制定本實施方案。

一、指導思想

以習新時代中國特色社會主義思想為指導，立足建設關中平原城市群副中心城市、省域副中心城市和生產服務型國家物流樞紐的發展定位，緊緊圍繞經濟社會發展和人民群眾對城市配送的新要求、新期盼，堅持以降本增效和節能減排為宗旨，以貨運配送樞紐網絡建設為基礎，以運輸組織模式創新為引領，以信息系統平臺應用為支撐，以優化城市配送車輛管控政策為保障，按照“公開透明、定向使用、科學管理、專款專用、依法監督”的原則，充分發揮財政獎補機制引導激勵作用，加快推進我市城市綠色貨運配送體系建設，為我市加快建設副中心、打造先行區提供有力的交通物流保障。

二、獎補范圍

根據交通運輸部、公安部、商務部印發的《城市綠色貨運配送示范工程驗收評分標準》，結合我市實際，創建獎補工作主要面向以下七個方面：

（一）一級干支銜接型貨運樞紐。

（二）二級公共配送中心。

（三）三級末端共同配送站。

（四）先進組織模式企業。

（五）AAA級及以上城市貨運配送企業。

（六）寶雞市區（金臺區、渭濱區、陳倉區和高新區）符合相關條件的城市貨運配送車輛。

（七）我市綠配創建相關工作任務的其他專項補貼。

三、獎補條件

（一）一級干支銜接型貨運樞紐。作為城市貨運配送一級節點，應具備倉儲、分撥、配載、配送、信息服務、中轉換裝等功能，突出干線甩掛運輸、多式聯運與末端城市共同配送有機銜接，實現干線規模化運輸與支線集散分撥一體化操作。

（二）二級公共配送中心。作為聯接一級節點與末端共同配送站的城市貨運配送二級節點，應具備統一存儲、集中分揀、共同配送的集約組織等功能。

（三）三級末端共同配送站。應包括貨物裝卸點、貨物集散點，能夠為終端客戶提供停靠、裝卸、分揀等服務，滿足社區、高校、商務區等末端商品配送需求。

（四）先進組織模式企業。通過共同（集中、夜間）配送模式，配送至中心城區商貿流通企業門店的貨運量占中心城區全部商品配送貨運總量的比例應大于或等于50%。

（五）AAA級及以上城市貨運配送企業。運作高效、服務規范的專業城市配送企業應滿足《物流企業分類與評估指標》（GB/T19680-2013）中對AAA級及以上的物流企業標準要求，并取得相應的資質證書。

（六）配送車輛。新能源配送車輛及專用冷鏈車輛應為在寶雞市登記注冊，加入符合《寶雞市城市綠色貨運配送示范企業認定與考核辦法》及《城市綠色貨運配送企業經營服務規范》要求的城市綠色貨運配送企業，采用交通運輸部公布的道路運輸車輛衛星定位系統平臺和車載終端，并將車輛定位監測相關數據接入寶雞城市綠色貨運配送公共信息服務平臺（以下簡稱“貨運信息平臺”）。

1.車輛購置補貼。對市區城市綠色貨運配送示范工程創建期間新購置的新能源配送車輛及專用冷鏈車輛給予車輛購置補貼。

2.車輛運營補貼。對符合我市創建城市綠色貨運配送示范工程條件的新能源配送車輛及專用冷鏈車輛給予車輛運營補貼。

3.車輛車載設備補貼。對所有參與我市創建城市綠色貨運配送示范工程的貨運配送車輛給予車載終端購置、數據流量和平臺信息維護補貼。

4.車輛專用標識補貼。對所有參與我市創建城市綠色貨運配送示范工程的貨運配送車輛給予專用標識補貼。

（七）其他專項補貼。包括設置專用停車位、第三方專業測評機構保障評估工作費用、寶雞市創建城市綠色貨運配送示范工程領導小組辦公室（以下簡稱“市綠配辦”）創建工作經費和其他有關工作專項補貼。

四、獎補標準

市財政局按照《寶雞市城市綠色貨運配送示范工程專項資金管理辦法》安排專項資金不少于2100萬元，具體用于我市城市綠色貨運配送示范工程創建獎補工作，獎補標準如下：

（一）一級干支銜接型貨運樞紐，每戶最高獎補60萬元。

（二）二級公共配送中心，每戶最高獎補20萬元。

（三）三級末端共同配送站，每戶獎補1.5萬元。

（四）先進組織模式企業，每戶獎補10萬元。

（五）AAA級及以上城市貨運配送企業，每戶獎補10萬元。

（六）配送車輛

1.對創建工作開始至配送示范企業成立時原有新能源配送車輛及專用冷鏈車輛和配送示范企業成立后由示范企業新購置的新能源配送車輛及專用冷鏈車輛，按照接入貨運信息平臺的前200輛給予每車2萬元的購車補貼。

2.對配送車輛安裝車載北斗定位終端設備給予一次性補貼。對所有接入貨運信息平臺的車輛，給予設備安裝補貼每車不超過1500元；對車輛定位終端的數據流量費每月給予不超過20元的補貼；對新能源配送車輛及專用冷鏈車輛平臺信息維護費用給予每月不超過58元的補貼，補貼期2年。

3.配送車輛噴裝專用標識補貼。對所有接入貨運信息平臺的配送車輛給予不超過500元/車補貼。

4.“十四五”期間對新能源配送車輛及專用冷鏈車輛按年度，經考核達標后給予不高于10000元/年的運營補貼。

（七）專項補貼費用

1.設置中心城區商業區、居住區、生產區、大型公共活動場地等區域專用卸貨場地和道路范圍內配送車輛的臨時停車泊位等標牌標識費用50萬元。

2.第三方專業測評機構咨詢評估費用50萬元。

3.綠配創建驗收及其他項目經費165.4萬元。

五、獎補程序

（一）企業申報。參與我市城市綠色貨運配送創建工作的實施單位向市綠配辦提交相關申報資料。

（二）驗收審定。由市交通運輸局會同市公安局、市商務局和市財政局組織聯合評審。

（三）資金撥付。經聯合評審后，由市財政局會同市交通運輸局，根據法定程序批準的財政預算下達項目計劃，撥付獎補資金。

（四）獎補資金申領以3個月為一個周期。

六、保障措施

（一）強化資金保障。市城市綠色貨運配送示范工程創建所需獎補資金，按照《寶雞市城市綠色貨運配送示范工程專項資金管理辦法》，由市財政納入年度預算，各行業主管單位和市財政部門按照各自職責負責加強對獎補資金的監督和管理，確保獎補資金按期撥付到位。獎補資金要與城市綠色貨運配送示范工程創建目標和任務相匹配，確保專項資金使用安全、規范、高效。

（二）加強部門聯動。市城市綠色貨運配送示范工程創建工作領導小組各成員單位要進一步提高思想認識，按照各自職責和任務分工，建立健全創建工作制度體系，共同推動創建任務落實。要做好綠色貨運配送示范工程獎補政策宣傳解讀，確保參與創建企業充分了解獎補政策及評審要求。同時，要嚴密組織好獎補資金的申報、評審、發放等工作，確保發揮資金的效用。

（三）嚴肅工作紀律。參與創建工作的企業應如實申報獎補資金，并對申報材料的真實性、合規性負責，不得弄虛作假，騙取、套取獎補資金。市綠配辦要會同相關部門對獎補政策實施情況進行考評和跟蹤問效。市綠配辦對配送車輛終端設備、標識噴裝等涉及使用獎補資金集中采購的工作要嚴格按照規定程序采用公開招標的方式進行，對申報企業存在違反規定騙取獎補資金、資金使用出現違法違規問題的，收回相關獎補資金，取消其參與寶雞市城市綠色貨運配送示范工程創建資格。對失信問題嚴重的，納入交通領域“黑名單”，實施跨部門多層級的失信聯合懲戒，將失信記錄上傳至“信用寶雞”和行業主管部門網站。同時，設立監督舉報電話，接受社會公眾監督。

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