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交通、運輸、物流：馬鞍山市物流行業扶持支持政策清單整理（申報認定流程條件咨詢）

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2022/9/29 瀏覽次數：

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今日講解！馬鞍山市物流行業扶持支持政策申請的時間相關條件流程等問題的解答如下，馬鞍山市雨山區博望區花山區當涂縣含山縣和縣的企業如果有關詳細的材料還有不明白的問題可以隨時聯系我們，接下來我們一起來看下吧！
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一、鼓勵各市對省級多式聯運示范工程、綜合運輸物流園示范工程重點項目，參照國家相關政策對集裝箱企業、承運航運企業、從事集裝箱重箱代理業務且在省內港口結算裝卸費用的貨代公司、自主開辟集裝箱班輪航線的航運企業實施獎勵。

二、完善交通物流保通保暢政策。全面取消對來自疫情低風險地區貨運車輛的防疫通行限制，著力打通制造業物流瓶頸，加快產成品庫存周轉進度；不得擅自阻斷或關閉高速公路、普通公路、航道船閘，嚴禁硬隔離縣鄉村公路，不得擅自關停高速公路服務區、港口碼頭、鐵路車站和民用運輸機場。嚴禁限制疫情低風險地區人員正常流動。對來自或進出疫情中高風險地區所在地市的貨運車輛，落實“即采即走即追”制度?？拓涍\司機、快遞員、船員到異地免費檢測點進行核酸檢測和抗原檢測，當地政府視同本地居民納入檢測范圍、享受同等政策，所需費用由地方財政予以保障。
三、因地制宜繼續推進城市地下綜合管廊建設。指導各地在城市老舊管網改造等工作中協同推進管廊建設，在城市新區根據功能需求積極發展干、支線管廊，合理布局管廊系統，統籌各類管線敷設。加快明確入廊收費政策，多措并舉解決投融資受阻問題，推動實施一批具備條件的地下綜合管廊項目。

四、加快推動交通基礎設施投資。對沿江沿海沿邊及港口航道等綜合立體交通網工程，加強資源要素保障，優化審批程序，抓緊推動上馬實施，確保應開盡開、能開盡開。支持中國國家鐵路集團有限公司發行3000億元鐵路建設債券。啟動新一輪農村公路建設和改造，在完成今年目標任務的基礎上，進一步加強金融等政策支持，再新增完成新改建農村公路3萬公里、實施農村公路安全生命防護工程3萬公里、改造農村公路危橋3000座。
五、完善交通物流保通保暢政策。全面取消來自低風險地區客貨車輛的防疫通行限制，不再查驗48小時內核酸檢測證明。著力打通制造業物流瓶頸，加快產成品庫存周轉進度；不得擅自阻斷或關閉高速公路、普通公路、航道船閘，嚴禁硬隔離縣鄉村公路，不得擅自關停高速公路服務區、港口碼頭、鐵路車站、民用運輸機場和快遞物流園區。嚴禁限制疫情低風險地區人員正常流動。對來自或進出疫情中高風險地區所在地的貨運車輛，嚴格落實“即采即走即追”制度；對持有48小時內核酸檢測陰性證明的貨運司乘人員，實行提前報備、點對點運輸等封閉管理措施，或派人引導、裝卸貨后立即返回；對核酸檢測結果超過48小時的貨運司乘人員，進行核酸采樣后，在確保可追蹤的前提下予以快速放行。有條件的地區要通過信息化手段，提高行程卡綠色帶星號駕駛員提前報備效率。對外省客貨運司機、快遞員、船員到我省免費檢測點進行核酸檢測和抗原檢測，當地政府視同本地居民納入檢測范圍，享受同等政策，所需費用由各地財政予以保障。
六、加快推動交通基礎設施投資。加快推動“十四五”規劃交通基礎設施重大項目落地，加強協調調度，強化要素保障，提前開工一批已納入規劃、條件成熟的項目，力爭全年完成交通建設投資1700億元以上，建成高速鐵路90公里、高速公路500公里。上半年力爭開工天天高速無為至安慶段、滁合高速滁州段、合周高速壽縣劉崗至保義段、徐淮阜高速宿州段和淮北段等5個高速公路項目及安慶港中心港區長風作業區二期，加快推進黃千、合樅池祁高速、合肥新橋機場改擴建、引江濟淮航運工程續建項目建設。實施全省新一輪農村公路擴量提標建設和改造，全年新改建農村公路4500公里以上、實施農村公路安全生命防護工程6700公里、改造農村公路危橋380座。全力配合國鐵集團加快沿江高鐵合肥—南京—上海段、合肥—武漢段，寧蕪鐵路擴能改造前期工作，力爭年內盡早開工建設。推動阜淮、六慶鐵路三季度全面開工建設，揚馬城際鐵路年內開工。
七、統籌加大對物流樞紐和物流企業的支持力度。支持皖江地區建設煤炭、鋼鐵、有色、建材等商品采購集散中心，依托蕪湖港建設煤炭儲備基地。建設蚌埠等糧食物流核心樞紐、阜陽農產品儲運基地，推動與寧波舟山國家大宗商品儲運基地聯動發展，爭取納入國家大宗商品儲運基地整體布局規劃。積極支持合肥、蚌埠生產服務型物流樞紐等納入國家建設名單，推動合肥國家骨干冷鏈物流基地建設，爭創蚌埠、宿州等國家骨干冷鏈物流基地。選擇具有較好區位和基礎條件，行業企業認同、運營模式先進、區域帶動作用強的物流園區開展示范，以點帶面提升全省物流園區規劃、建設、運營、管理和服務水平。在冷鏈產品優勢產區、流通集散地或者大型消費市場建設一批省級冷鏈物流基地。在市轄區、縣城及重點農業鄉鎮布局建設省級冷鏈物流集配中心。2023年，認定省級示范物流園區6—8家，省級冷鏈物流基地3—5家，省級冷鏈物流集配中心25家左右。加大市場主體培育力度，瞄準全球物流龍頭和全國合同物流30強、冷鏈物流30強、供應鏈物流10強企業等，深入推進“雙招雙引”，培育引進一批國際知名、高能級的大型龍頭企業。對新獲批的5A級物流企業、5A級網絡貨運企業以及國家五星、四星級冷鏈物流企業，從省服務業發展引導資金中安排給予一次性獎勵。深入實施馬鞍山多式聯運等國家和省級示范工程，2023年，繼續推進第二批省級多式聯運示范工程創建，推介全程“一次委托”、運單“一單到底”、結算“一次收取”服務模式。積極推進農產品供應鏈體系建設，利用好中央財政服務業發展專項資金，支持一批農產品供應鏈體系建設項目。實施縣域商業建設行動，建立完善縣域統籌、以縣城為中心、鄉鎮為重點、村為基礎的農村商業體系。

八、統籌加大對物流樞紐和物流企業的支持力度。加快推進馬鞍山江海聯運樞紐建設。以鐵礦石、鋼材、糧食、綠色建材、冷鏈、LNG等為重點，推動建設大宗件雜、散貨交易平臺。共同打造長江中下游具有較大規模、顯著影響力的馬鞍山蕪湖大宗商品交易中心。建立健全廢鋼鐵資源循環利用體系，依托歐冶鏈金“基地+平臺”戰略模式，加快建設廢鋼交易大市場。完善港口集疏運體系，推進鄭蒲港鐵路運營達效。積極參與長三角港口聯盟，深化與上海港、寧波舟山港等沿海沿江港口合作。推進馬鞍山綜合保稅區擴能升級，高質量推進國家跨境電子商務綜合試驗區建設，與鄭蒲港聯動發展，打造安徽保稅港區。積極爭創省級示范物流園區，培育建設冷鏈物流基地、冷鏈集配中心。加大市場主體引育力度，瞄準全球物流龍頭和全國合同物流30強、冷鏈物流30強、供應鏈物流10強企業等，深入推進招商引資，培育引進一批業內知名、高能級的大型龍頭企業。支持物流企業與制造企業協同共建供應鏈。對當年晉升為國家3A、4A、5A級的物流企業，創建國家級、省級多式聯運示范項目并通過驗收的，給予一次性獎勵。對港口重點升級改造、固定資產投資超3000萬元（不含土地費用）的重點第三方物流等項目，給予政策支持。加快推進港口經濟發展，鼓勵開設內外貿航線、提升港口吞吐量，支持涉外碼頭、涉外鐵路物流港發展。深入實施馬鋼物流、快捷物流、江一國冠等國家級、省級多式聯運示范工程，繼續加大國家級、省級多式聯運創建工作，推介企業提供全程“一次委托”、運單“一單到底”、結算“一次收取”服務。積極推進農產品供應鏈體系建設。實施縣域商業建設行動，建立完善縣域統籌、以縣城為中心、鄉鎮為重點、村為基礎的農村商業體系。
九、完善交通物流保通保暢政策。全面取消來自低風險地區客貨車輛的防疫通行限制，不再查驗48小時核酸檢測證明。著力打通制造業物流瓶頸，加快產成品庫存周轉進度；不得擅自阻斷或關閉高速公路、普通公路、航道船閘，嚴禁硬隔離縣鄉村公路，不得擅自關停高速公路服務區、港口碼頭、鐵路車站。嚴禁限制疫情低風險地區人員正常流動。對來自或進出疫情中高風險地區所在地的貨運車輛，嚴格落實“即采即走即追”制度。對持有48小時內核酸檢測陰性證明的貨運司乘人員，實行提前報備、點對點運輸等封閉管理措施，或派人引導、裝卸貨后立即返回。對核酸檢測超過48小時的貨運司乘人員，進行核酸采樣后，在確保可追蹤的前提下予以快速放行。有條件的縣區（開發園區）要通過信息化手段，提高行程卡綠色帶星號駕駛員提前報備效率。對外市、外省客貨運司機、快遞員、船員到我市免費核酸檢測點進行核酸檢測和抗原檢測，各縣區（開發園區）視同本地居民納入檢測范圍，享受同等政策政策，所需費用由縣區（開發園區）財政予以保障。
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